6月30日昆明多处路段淹积水，这些地方交通受影响

一旦暴雨降临就出现“看海”情形，差不多已然成为昆明近些年来到雨季时频频上演的固定场景。就在刚刚过去的6月30日晚间时分，一场持续不停的降雨再度致使春城多个交通要道陷入到瘫痪状态之中，市民们的出行安全以及城市的管理能力面临特别严峻的考验呢。

城市交通网络受阻

6月30日夜晚8点20分的时候，昆明市五华区段的普吉路跟王家桥交叉口处，学府路开放大学路段等三处遇积水处因地势较低处于水深状态导致交通中断，进而实施了临时式较为紧急的交通管制措施手段。与此同时，普吉路与大塘路相交处，二环西路G5高速入口等五个形成行车路线的点位车辆通行情况已经变得十分缓慢，车辆行驶困难。积水本身事实上并不是一件孤立存在单独发生的事件，它在城市的交通网络里迅速地开始了蔓延，扩散速度较快 。

直至晚间 8 点 45 分，状况愈发严重。二环西路跟科发路的小屯立交桥下，积水极为严重。从此处通行缓慢转而升级成为断交管制。环城西路与昆华路那，滇缅大道与虹山南路等新冒出来的十个积水点，同样致使车辆根本无法前行。拥堵名单一直在不断变长，这表明降雨对城市主干道有着持续不断的冲击 。

主要干道接连沦陷

到了晚上九点四十分，又有一个可称为关键的节点被突破。处于市中心位置的春城路福德立交底层部分路段，出现严重的积水情况，双向进行的交通完全终止。这一处在多个道路汇聚点上的交通设施陷入瘫痪状态，进一步使周边的一些区域通行上承受的压力加重，使得晚高峰时段人群疏散这件事变得越发困难。

更让人意想不到的是城市快速路的情形，大约晚上10点的时候，有市民拍摄视频表明，南二环上层道路同样存在了严重积水现象，积水深度已经超过了小半个轮胎，车辆于积水中艰难地行进，高架路原本是为了提高通行效率而修建的，然而却同样没能避开遭受水患的情况，这使得许多市民觉得难以相信。

市民出行体验艰难

有加完班走出办公室的市民黄女士，发现日新路成了一片汪洋之地，她本打算避开下班时降雨高峰区，却没料想到全城好多条道路都变成了“河流”，这场降雨把许多下班族的计划给打乱了，把平常的通勤路变成了有着不确定性的挑战 。

网络之中充斥着市民那般的无奈调侃，有人戏称着“今晚要划船回家”，有人还担忧着第二天能不能平安出行，一位市民讲，自己从地铁站冒雨跑回到家，鞋子全湿透了，不知次日能不能烘干，这些具体细微的个人遭遇，一同拼接凑合成暴雨之夜市民出行的真实困境 。

基础设施承受考验

昆明市只要一遭遇暴雨就会出现内涝的这种情况，已经反复地产生了，此种现象直接能够指明城市排水系统的承载能力。不管是平常的路面，还是新修建的立交桥、高架路，在短时间内出现强降雨的状况下，都显得十分脆弱。每一回积水点的形成，都是针对地下管网设计标准以及维护状况所进行的一次现场检验 。

不能轻松通行的内涝，不但对交通造成阻碍，还进一步埋下安全方面存在的隐患，会掩盖路面井盖缺失或者损坏所带来的危险，也能够致使车辆熄火，还可能引发电路短路，对于那些必须要在夜间出行的市民以及应急救援车辆来讲，这些存在积水的地点构成了清晰明了的风险，对城市应急管理的精细化水准进行着考验 。

气象预警与灾害防范

在持续强降雨的状况之下，气象相关部门及时将那预警予以推出且发布。于6月30日晚上9点25分这个时间点，昆明市的气象台把暴雨橙色预警发布出来，向五华、盘龙等主城区进行提醒，告知其未来三小时降雨会持续不停，需要堤防内涝以及山洪等次生灾害的发生。而预警信息乃是防灾减灾的第一道防线 。

然而，从预警发布开始，到灾害最终形成，这段时间窗口极为短暂。怎样才能够让预警信息，以更快且更有效之方式，转化成为各有关部门以及广大市民之具体行动，这乃是减少损失的关键所在。这便需要一套成熟且高效的应急联动响应机制，以此确保从排水环节开始，一直到交通环节，再到救援环节，各个环节都能够迅速启动 。

期待系统性的改善

周女士这位市民，听着那雨声，却难以进入睡眠状态，她心里担忧着次日早 peak 的淹水状况。这担忧的背后，是百姓对于城市治理能力提升的普遍期望。改善城市内涝这个问题，不能单单依靠临时抢险措施，更还需要长远的系统性规划以及投入 。

这涉及到对老旧排水管网予以改造以及进行升级，在新城区开展建设期间提高防洪排涝的标准，并且强化日常的清淤以及维护工作。与此同时，运用智慧城市的技术，针对易涝点实施实时监测以及智能化调度，这同样能够提升应急管理的水平。唯有借助综合施策，才能够让市民在雨季拥有更为安全、顺畅的出行环境。

对于昆明这座美丽的城市而言，要怎样打破“逢雨必涝”的循环，切实提升市民在雨季时的安全感以及幸福感，您觉得最迫切可要从哪一个环节着手去解决呢？欢迎于评论区分享您的看法，还请点赞给予支持，使得更多人关注城市内涝治理这一重要的议题。