中国动力谷自主创新园正式开园：总投资200亿，打造轨道交通与通用航空产业新高地

在8月31日，出现了中国动力谷自主创新园开园其事，它乃是一个有着超过200亿元总投资规模的大型项目，那么它会否实际成为助力区域科技创新的核心引擎？

项目定位与规模

处于长株潭“融城”核心地带的是中国动力谷自主创新园，其总用地面积为5382亩。该项目意在打造一个完备贯通的创新创业生态体系，借助构建六大服务平台，给研发机构与企业予以全面支持。园区打算于5年内，让300家高水平研发机构、200家科技型中小企业以及5000名科技人才入驻，并且年新增发明专利授权超过300项目。

园区一期工程占地面积达1000亩，其建筑面积约为100万平方米，当中涵盖创业苗圃、孵化器、加速器、研发中心等七大功能区，这些设施会满足从处于初创阶段的企业直至成熟机构的各异需求，为科技创新给予物理空间以及配套服务，从而助力企业迅速成长 。

基础设施建设

研发中心在今年6月交付投入使用，当下已有9家创新团队入驻，还有14家科技中介服务机构也入驻其中。园区跟湖南工业大学合作共同建设了轨道交通自动化协同创新中心，并且和湖南大学、中南大学等将近13所高校达成了产学研合作协议。除此之外，园区里面建设了3000平方米的众创空间，以及1000平方米的新动力咖啡馆，用来给创业者提供交流与协作的场地。

用来承接各类科技展览、学术会议以及商务活动的会议服务中心和展示馆主体建筑，已基本完成建造，预计在年末之前完成内部装饰工作，进而提升园区综合服务水平，推动创新资源的汇集与共享 。

政策支持措施

株洲高新区给入驻机构准备了好些优惠政策，像那种跟高校或者科研院所一块联合设立的研究院或者联盟，在被认定过后的5年里，每年能够拿到最高300万元的建设以及运营经费支持。对于处于国内领先水准的科研团队，一下子会给予最高500万元的专项资金，要是团队处于国际领先水平，就能获得1000万元支持。

省一级以及比省一级更高层级的企业研发机构，在入驻之后能够享受到“三免两减半”这样的租金优惠，也就是前面三年是免费的状态，后面两年租金减半。这些相关政策的目的在于使得创新成本降低，吸引更多具有高水平的团队以及机构入驻进来，从而加速科技成果的转化以及应用这项进程。

金融与投资保障

鉴于要对中小企业融资方面所存在的难题达到减轻缓和的目的，株洲高新区进行了4家科技银行的设立动作，接着把风险补偿金提升到1亿元这一额度，预估能够给中小企业供应规模为10亿元的贷款。一并的，湖南高科发创智能制造装备创业投资基金已然组建完成，能够给予2.51亿元的创业投资款项，用以对动力产业以及相关联企业的发展予以支撑着 。

不仅这些金融措施助力企业去解决资金短缺这一问题，而且还促使技术创新跟市场应用二者相互聚合。直至2015年终了之时，园区给出计划要去构建1-2家属于区域性或者行业性的创新公共服务平台，进而更深层次地优化创新创业所处的环境。

人才与团队引进

园区对人才引进予以高度重视，借助多种渠道去吸引科技人才，除提供资金支持以外，还给予人才公寓以及住宅配套，以此解决入驻人员的居住需求，与高校的合作并非只局限于科研项目，还涵盖人才联合培养以及实习基地建设，从而为园区输送新鲜血液 。

当下，存在多个创新团队入驻，其覆盖轨道交通、智能制造等范畴，那些团队所带来的技术专长以及研发经验，会对园区在短时间之内造就集聚的效应，促使整体创新能力得以提升 。

未来发展规划

园区有着这样的计划，在2016年12月底之前，要完成一期的全部建设，将其打造成一个科技创新生态园，这个生态园具备办公、研发、生产、生活等多种功能。在未来的2到3年之内，园区会全面去建立三大动力产业以及其他优势产业的公共服务平台，进而进一步扩展服务范围以及影响力。

随着政策以及环境不断持续优化，中国动力谷自主创新园有希望变成国内一流的研发中心，并且成为成果转化基地，它不但会促使本地产业实现升级，而且还有可能对长株潭甚至全国的科技创新格局造成深远影响。

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