魅族手机3月退市引热议，客服回应未接通知，线下售后正常

那时，诸多老用户的记忆里留存着排队去买魅族手机的场景，然而现阶段，却听闻了其即将退市的消息。回溯往昔，魅族曾身为国产手机的创新先锋，可是到了如今时段，却面临业务停摆的状况，这般魅族的命运转折，实在是令人不禁唏嘘叹息啊。

退市传闻引发热议

昨天，“魅族手机3月退市”的这个讯息猛地登上热搜，从而引发全网的关注。界面新闻进行报道声称，魅族手机业务已经进到实质性停摆状态，预计下个月正式退市。与此同时，魅族旗下的车机业务会独立去运营，品牌或许会继续保留在吉利体系当中。这一则消息让不少老“魅友”有种意外以及惋惜之感。

上游新闻的记者留意到，有科技方面的博主晒出了多年以前消费者排着队去抢购魅族手机的陈旧照片，发出那年迈的火红模样和苹果比起来丝毫不逊色的感慨。不少网友心生疑惑，去年才刚刚推出小方屏手机，怎么一下子就要退出市场了呢？这样的巨大反差使得人们不禁去思索，一个往昔辉煌无比的品牌为何会走到如今这般田地。

官方回应前后矛盾

于26日，上游新闻的记者打给魅族官方客服热线去了解状况。客服人员讲，客服部门承担手机硬件、软件以及售后相关服务，目前没接到退市通知，线下渠道跟售后体系依旧正常运行。客服着重说，只要没官宣停产，就基本上处于正常营业的状态，新机发布还是要以官方渠道消息作为依据。

可是就在当天的下午时分，当记者去联系魅族公关部当中的相关人士进行核实时，那一方却并没有给出任何回应。这样的沉默态势跟客服所做出的明确表态构成了极为鲜明的对比，进而更是增添了外界对于退市传闻的种种猜测。官方渠道出现的信息并不统一的情况，使得消费者以及经销商都产生了困惑之感以及不安情绪。

官网更新显露端倪

记者去查看魅族官网，而后发现手机产品依旧在正常地售卖着，官方微博@魅族科技同样在持续不断地更新着。微博置顶的内容仍然是去年9月上新过的旗舰手机，看上去一切好像都如同平常一样。然而要是仔细地予以观察，便能够发现，魅族手机官方微信公众号的更新已然停留在去年12月22日了。

最后一条微信的内容，是邀请全国的“魅友”去报名参与“2026魅友新春会”，文中写着，“与魅族一同回望热爱的点滴，续写未来全新的篇章，在2026年1月10日，我们于四川成都相见，不要失约！”现在2月已然过去，新春会早就已经落幕，然而公众号却再也没有新的内容更新出来，这样的沉默就已然能够说明其中的问题了。

新机计划接连夭折

红星新闻曾有报道，今年1月的时候，星纪魅族集团中国区CMO万志强于一场活动当中透露，内存价格出现大幅度上涨这种情况，对手机业务造成了极大冲击。当时他宣布，魅族22 Air会取消上市计划，不过魅族23依旧计划在2026年发布此款手机。该消息在当时，让不少对新手机寄予期待的用户，心里感到失望。

然而，有知情的人士透露，魅族23这个项目现阶段已经不再进行实质性的推进了。先是取消了22 Air，接着23项目陷入停滞状态，而至如今，又传出了有关退市的消息，就在短短两个月的时间之内，魅族手机未来的走向发生了具有根本性意义的变化。内存价格出现上涨，这也许仅仅只是导火索而已，其背后所反映出来的，是整个手机业务当下所面临的深层次困境。

并入吉利后的转型

二零二二年期间，吉利旗下的星纪时代开展收购魅族的事宜，收购占到魅族百分之七十九点零九比例的股权，自此魅族正式变身为吉利体系当中的一员。那个时候业内普遍持有这样的观点，也即魅族会凭借吉利所拥有的各项资源从而重新振作起来，并且在车机互联这个领域充分发挥自身优势。去年所发布的小方屏的手机，它被看作是朝着车机业务进行过渡的具有试探性质的产品。

那时魅族手机业务快要退市了，车机业务会独立运营，就是在表明吉利对魅族的整合步入了新阶段。把魅族品牌留在吉利体系里，这意味着这个往昔的手机品牌可能要转变为智能汽车生态的一部分，专心致力于车机系统开发，手机产品就成了历史。

老用户的不舍与遗憾

于各大社交平台之上，诸多“魅友”讲述着自身跟魅族的过往之事。有人铭记MX2时期Flyme系统所带来的那份惊艳之感，有人缅怀小圆圈呼吸灯那种堪称经典的设计样式，还有人珍视着一代又一代魅族手机的包装盒。在这些回忆的背后之处，是魅族往昔在国产手机领域里别具一格的创新精神。

从以MP3为起点而后转向手机领域，经历过处于巅峰阶段被称作“国产苹果”，直至如今默默淡去退出市场，魅族有着长达18年的手机发展历程即将结束。对于那些仍旧在继续使用魅族手机的用户来而言，有关售后服务以及系统更新能够持续维持多长时间，这是他们倍加关注的问题。一个时代走向终结，常常都会自带一些不舍之情。

你是否使用过魅族手机，对于魅族退市这件事你有啥想要表达的。欢迎于评论区去分享你的经历，点赞并且转发以便让更多的人能够瞧见这个曾经无比辉煌的品牌所留下的最后的故事。